Zitate aus dem Wahlprogramm der Grünen 

Radverkehr und Sicherheit

• Die „Vision Zero“ bleibt in Baden-Württemberg politisches Leitbild. [...] Unser Ziel bleibt unverändert: keine Verkehrstote mehr im Land. Was in Helsinki geht, muss auch in Baden-Württemberg möglich sein: keine Verkehrstoten dank geringerer Geschwindigkeit, sicherer Überwege, fußgänger- und fahrradfreundlicher Ampelschaltungen.
• Für uns ist ein Radweg dann gut, wenn Eltern ihre Kinder allein dort fahren lassen. Dies gelingt auf sicheren Schulwegen, ergänzt durch Schulstraßen und Schulzonen.
• Wir setzen uns für größere Entscheidungsfreiheiten der Kommunen ein, um beispielsweise entsprechende Geschwindigkeitsbeschränkungen umsetzen zu können.
• Wir machen die Umgestaltung von Kreuzungen und sichere Querungen mit besserer Beleuchtung zur Priorität.
• Falsch geparkte Autos sind nicht nur ein Ärgernis, sondern oft auch ein Sichthindernis. Und damit eine Gefahr, insbesondere für Kinder. Wir ermutigen die Kommunen, entschieden gegen gefährdendes Falschparken vorzugehen.

Das Fahrrad als Wirtschaftsfaktor

• In Baden-Württemberg wurde das Fahrrad erfunden. Und auch heute ist das Land starker und innovativer Standort der Fahrradwirtschaft. Wir wollen diese führende Stellung halten und weiter ausbauen. Dafür verbessern wir die Ausbildungsangebote für Fahrradberufe und richten unter anderem einen zweiten Standort ein. Und wir gründen den deutschlandweit ersten Lehrstuhl für Ingenieurswissenschaften im Bereich Fahrradtechnik. Zudem integrieren wir die Fahrradwirtschaft und das Erfolgsprodukt E-Bike in die Clusterlandschaft zur Elektromobilitätsförderung. 

Fahrradinfrastruktur

• Bis 2030 werden wir ein Radnetz mit ca. 8.000 Kilometern, guter Qualität und mindestens 20 Radschnellwege fertigstellen, damit Radfahren auf möglichst vielen eigenständigen Radwegen sicherer und noch attraktiver wird.
• Wir wollen die kommunale Verantwortung beim Ausbau des landesweiten Radnetzes stärken und die Kommunen finanziell und fachlich dabei unterstützen, ihre Radnetze flächendeckend weiterzuentwickeln.
• Wir werden den Spielraum des Landes ausnutzen und Radschnellverbindungen sowie straßenbegleitende Rad- und Wirtschaftswege außerorts zur Nutzung durch S-Pedelecs grundsätzlich freigeben.
• Wo immer es möglich ist, soll der Radverkehr eine eigene Trasse haben. An Bundes-, Landes- und Kreisstraßen wollen wir deshalb außerorts separate Radweg errichten.

Aktive Mobilität als Gesundheitsförderung

• Eine positive Radkultur bringt ein positives Image und fördert eine gesunde Bewegungskultur im Alltag.

Fahrrad als Instrument für mehr Klimaschutz

• Mit den Klimamobilitätsplänen auf kommunaler Ebene haben wir einen Handlungsrahmen für eine strategische, ganzheitliche und klimaschutzorientierte Verkehrsplanung vor Ort geschaffen und wollen diese im Land verankern – für mehr Klimaschutz, Lebensqualität und Mobilität für alle in unseren Kommunen.
• Breite, sichere Gehwege, beschattete Plätze und durchgängige Radnetze verbessern die Nahmobilität für alle Generationen. Davon profitiert die Gesundheit aller – und unser Stadtklima.

Fahrrad als Instrument für mehr Teilhabe

• Viele wünschen sich mehr Grün, mehr Platz zum Verweilen, sicherere und barrierefreie Wege für alle und Raum für Begegnung. Wir unterstützen die Kommunen dabei, diese Wünsche Wirklichkeit werden zu lassen. Mit gezielten Angeboten fördern wir die Umgestaltung von Ortszentren zu lebendigen, lebenswerten Räumen – mit breiten Gehwegen, komfortablen Radwegen, schattenspendendem Grün, Spielplätzen und Sitzgelegenheiten.

Fokus: Erstwähler vor dem Führerschein

• Menschen mit geringem Einkommen oder ohne Führerschein spüren bisher noch viele alltägliche Hürden, die wir weiter abbauen wollen. Wir haben den BW-Tarif geschaffen, der Verbundgrenzen überwindet, und das Deutschlandticket auf den Weg gebracht. Gerade das „D-Ticket JugendBW“ hat eine einmalig preisgünstige Mobilität für Jugendliche geschaffen und Familien entlastet.

Zitate aus dem Wahlprogramm der CDU 

Radverkehr und Sicherheit

• Wir setzen auf barrierefreie Fußwege, durchgängige Radnetze, sichere Kreuzungen und Zebrastreifen, ausreichend Abstellmöglichkeiten und gute Beleuchtung. So wird Radfahren und Zufußgehen komfortabel, schnell und sicher. Ein besonderes Augenmerk legen wir auf sichere Schulwege.
• In der Verkehrssicherheit bleibt unser Ziel klar: Jeder im Verkehr zu Tode gekommene Mensch ist einer zu viel – wir arbeiten weiter an der Umsetzung der Vision Zero.

Fahrradinfrastruktur

• Radwege entlang von Bundes- und Landesstraßen, sichere Ortsdurchfahrten und intelligente Querungshilfen. Der Ausbau erfolgt dort, wo Menschen tatsächlich fahren – nicht mit der Gießkanne, sondern nach Bedarf. Lückenschlüsse im ländlichen Raum und insbesondere entlang von Landstraßen haben wir besonders im Blick. Auf hoch frequentierten Strecken treiben wir den Bau von Radschnellwegen für den Alltagsverkehr voran.

Fahrrad als Instrument für mehr Teilhabe

• Mobilität darf keine Frage des Geldbeutels oder der Postleitzahl sein.

Zitate aus dem Wahlprogramm von Die Linke

Radverkehr und Sicherheit

• Kinder müssen zu Fuß oder mit dem Fahrrad sicher zur Schule kommen.

Das Fahrrad als Wirtschaftsfaktor

• Bei einer Erhöhung der Personenbeförderung durch Bahn und ÖPNV und einer deutlichen Erhöhung des Güterverkehrs auf der Schiene könnten bundesweit bis zu 400 000 gut bezahlte und qualifizierte Arbeitsplätze in der Mobilitätsindustrie geschaffen werden, davon 70-100 000 in Baden-Württemberg. Dazu ist der konsequente Umbau der Automobilindustrie in eine Mobilitätsindustrie erforderlich, damit außer weniger werdenden Autos, Ausrüstungsgüter für die Bahn und den ÖPNV, Lokomotiven, Wagons, Straßenbahnen, Elektrobusse oder digitale Ausstattung des Verkehrsbereiches und Fahrräder produziert werden können.

Fahrradinfrastruktur

• Fahrradwege werden zügig und umfassend ausgebaut.
• Radschnellwege wollen wir mit Hochdruck ausbauen – auch außerhalb der Metropolregion Stuttgart. Keine weiteren Flächen für Asphaltstraßen verbrauchen, sondern vorhandene Straßen zurückbauen. Baden-Württemberg stockt die Mittel des Bundes für den Ausbau der Fahrradwege um jährlich 100 Millionen Euro auf. Die Höchstförderbeträge für die Kommunen werden deutlich aufgestockt.

Fahrrad als Instrument für mehr Klimaschutz

• Schon allein aus klimapolitischen Gründen brauchen wir eine Mobilitätswende. Schließlich ist der Verkehrssektor für ein Viertel der Treibhausgas-Emissionen im Land verantwortlich – und hat als einziger nicht zur Reduktion beigetragen.[...] Wir wollen Mobilität kollektiv, dem Allgemeinwohl und dem Klima verpflichtet denken.

Fahrrad als Instrument für mehr Teilhabe

• An den Treffpunkten für soziales Leben gibt es Mobilitätsstationen mit Umstiegs-, Leih- und Abstellmöglichkeiten für unterschiedliche Fahrzeuge.

Fokus: Erstwähler vor dem Führerschein

• Wer kein Auto besitzt, ist besonders im ländlichen  Raum in seiner Mobilität stark eingeschränkt, weil kaum Busse fahren, kein  Bahnanschluss besteht, Barrierefreiheit ein Fremdwort ist oder der ÖPNV mehr Lücken  als Verlässlichkeit aufweist.[...] Das wollen wir ändern.

Zitate aus dem Wahlprogramm der SPD 

Radverkehr und Sicherheit

• Wir sorgen für sicheren Rad- und Fußverkehr.

Fahrradinfrastruktur

• Wir investieren gezielt in den Radwegebau. Wir wollen Lücken schließen, Kommunen verbinden und Alltagsrouten sichern. Der Ausbau von Radschnellwegen wird beschleunigt.

Fahrrad als Instrument für mehr Klimaschutz

• Wir setzen die Verkehrswende konsequent um.

Fahrrad als Instrument für mehr Teilhabe

• Mobilität ist Freiheit. Sie ermöglicht Teilhabe an Gesellschaft, Arbeit und Bildung. Deshalb kämpfen wir für eine Mobilität, die sozial gerecht, ökologisch nachhaltig und zukunftsweisend ist. Wir setzen die Verkehrswende konsequent um.
• Wir schaffen ein Solidarticket für bedürftige Senior:innen, fördern Bürgerbusse und On-Demand-Angebote für bessere Mobilität im ländlichen Raum.

Fokus: Erstwähler vor dem Führerschein

• Junge Menschen sollen für nur einen Euro pro Tag im ganzen Land unterwegs sein können: einfach, günstig und klimafreundlich.

Zitate aus dem Wahlprogramm der FDP

Radverkehr und Sicherheit

• Die Verkehrssicherheit bringen wir voran.

Fahrradinfrastruktur

• Wir werden Fuß- und Radverkehrspolitik weiterentwickeln.

Fahrrad als Instrument für mehr Teilhabe

• Die Barrierefreiheit des Verkehrsbereichs voranbringen. Denn es nützt die attraktivste Verbindung nichts, wenn diese an Treppen endet. Barrierefreiheit nützt allen.