24 Frauen – 24 Vorbilder

1.12.2022

Das Frauennetzwerk des ADFC Baden-Württemberg hat im Dezember 2022 einen besonderen Adventskalender erstellt.

Wir haben 24 Frauen ausgewählt, die in Sachen Radfahren Geschichte schrieben. Unser Ziel: Zeigen, dass Frauen schon seit jeher wichtig für das Radfahren sind und umgekehrt das Radfahren wichtig für Frauen. Mit den 24 Porträts können wir nur eine kleine Auswahl an großartigen Frauen vorstellen. Vieles bleibt ungesagt und ungezeigt. Daher unsere Bitte: Schickt uns weitere Vorschläge mit Text und Bild von Fahrradfrauen, die euch inspiriert, begeistert und gestärkt haben. Wir freuen uns darauf. Einfach schreiben an: frauennetzwerk [at] adfc-bw.de

Und jetzt viel Spaß mit unserer Galerie!

1. 1. Dezember Choralist Schneider (1835-1917) — 1. Dezember: Choralist Schneider (1835-1917) - Choralist Schneider wurde 1908 in einem Artikel des Berliner Tagblatts als die erste deutsche Radlerin genannt. Sie berichtete später darüber, was ihr auf ihren Touren im oberschlesischen Neiße widerfuhr: „Eine Frau auf dem Rade! Grinsend standen sie da in Stadt und Land, sahen mir nach und höhnische Redensarten, gemeine Schimpfworte, wenn nicht Schlimmeres trafen mein Ohr und ließen mich vor Scham erröten. Die Kutscher schlugen mit der Peitsche nach mir und trafen leider oft genug, und Kinder hatten, von den Großen angestiftet, ganze Batterien von Schmutzlumpen aufgehäuft, um mich damit möglichst gründlich bombardieren zu können.“ Frauen, die damals Rad fuhren, trat also der blanke Hass entgegen.

2. Dezember Jolanda Neffs — 2. Dezember: Jolanda Neff (*1993) - Jolanda Neffs Mountainbike-Titel können sich sehen lassen: dreifache U23-Weltmeisterin im Mountainbike-Cross-Country, dreifache Mountainbike-Gesamtweltcup-Siegerin, Weltmeisterin im Mountainbike-Marathon und Cross-Country sowie Olympiasiegerin im Mountainbike-Cross-Country. Was ist das Erfolgsgeheimnis der Schweizerin? Laut einem Interview von ihr aus dem Juni 2022 ihre Leidensfähigkeit. „Meine Motivation, wirklich alles zu geben, ist intrinsisch, nicht extrinsisch. Meine Belohnung ist die Freude darüber, einen Körper zu haben, mit dem ich das machen kann. Ich fühle mich lebendig, wenn ich mich total verausgabt habe.“ Was für eine Einstellung!

3. Dezember Nina Reichenbach — 3. Dezember: Nina Reichenbach (*1999) - Nina Reichenbach ist eine Künstlerin auf dem Rad. Denn sie fährt die Disziplin "Trial" im Mountainbikesport. Das Ziel des Trialsports ist es, mit dem Bike auf bzw. über Hindernisse zu fahren, ohne einen Fuß auf den Boden zu setzen. Wer sich das mal anschauen möchte: Über ihren Instagram-Account und über Youtube können Filme von ihr aufgerufen werden. Die mehrfache Weltmeisterin und Baden-Württembergerin zeigt dabei enorme Sprünge und Balanceübungen über Steine, LkW-Reifen und Holzpaletten. Ihr Wissen gibt sie inzwischen auch weiter. Im Rahmen einer privaten Trial-Bike-Schule versucht sie, Kindern die Sportart nahe zu bringen.

4. Dezember: Aline von Kapff — 4. Dezember: Aline von Kapff (1842-1936) - Radfahren war für Frauen lange verpönt. Diejenigen, die es trotzdem taten, fuhren gesellschaftlichen Normen davon – so wie Aline von Kapff. Sie war die erste Frau, die in Bremen öffentlich Hochrad fuhr. Wer sich das traute, musste schwindelfrei sein. Denn das Vorderrad, auf dem Sattel und Lenker montiert waren, war zirka zwei Meter hoch. Zudem hinderte das zu dieser Zeit übliche Korsett viele Damen an großer körperlicher Bewegung, auch auf dem Rad. Aline von Kapff machte das nichts aus. Sie wuchs in einem liberalen Haus auf und machte sich als Stilleben- und Genremalerin einen Namen. Zunehmend trat sie zudem als Förderin der Kunst auf und unterstützte die Bremer und Worpsweder Künstlerszene.

5. Dezember: Jeannie Longan Ciprelli — 5. Dezember: Jeannie Longo-Ciprelli (*1958) - An dieser Frau kam über Jahrzehnte keiner vorbei: Jeannie Longo-Ciprelli. Ihre Radsportkarriere dauerte mehr als 40 Jahre an. Auf ihrem Konto stehen 1278 Siege, 115 Rundfahrtsiege und 38 Weltrekorde, sie ist 59-fache französische Meisterin, holte 112 Medaillen bei Olympischen Spielen, Weltmeisterschaften und französischen Meisterschaften. Damit hat sie mehr als doppelt so oft gewonnen wie der erfolgreichste männliche Radsportler der Welt, Eddy Merckx. Sie studierte Informatik und Mathematik am Institut d’études commerciales de Grenoble, hat ein Diplom als Sportökonomin und ist seit 1987 Sportprofessorin.

6. Dezember: Tillie Andersson — 6. Dezember: Tillie Andersson (1875-1965) - Tillie Anderson war eine der erfolgreichsten Rennradfahrerinnen ihrer Zeit. Sie nahm an 130 Rennen teil, von denen sie 123 gewann. Sportjournalisten bewunderten ihre unglaubliche Fähigkeit, Stärke mit Taktik zu verbinden. Allerdings waren nicht alle Fans des Frauenradfahrens: Ein Bild von Tillies gut trainierten Beinen wurde veröffentlicht, um die “schreckliche Wirkung” des Radfahrens auf den weiblichen Körper zu zeigen. Ihre Sportkarriere währte leider nur kurz, denn Radrennen für Frauen wurden in den USA verboten. Tillie engagierte sich weiter, indem sie sich beispielsweise für Radwege in ihrer Wahlheimat Chicago einsetzte.

7. Dezember. Ronja Eibl — 7. Dezember: Ronja Eibl (*1999) - Mountainbikerinnen und -biker aus Baden-Württemberg kennen ihn: den Albstadt Bike Marathon. Dort begann auch die Karriere von Ronja Eibl, die dort bei einem Kinderrennen ihre Leidenschaft fürs Radfahren entdeckte. Ihre Karriere ging dann steil voran und gipfelte 2019 darin, dass sie Deutsche Meisterin (U23) im Cross Country wurde. Seitdem wird die inzwischen 23järige allerdings immer wieder von Verletzungen zurückgeworfen. Sie versuche nun, mehr auf der Straße zu fahren, um den Rücken zu entlasten, verriet sie dem „Schwarzwälder Boten“ im Sommer 2022. „Das ist einfach eine gute Abwechslung ..." Die Tour de France sei mittlerweile ein kleiner Traum geworden. „Das ist schon ein Ziel von mir.“

8. Dezember. Alfonsina Morini-Strada — 8. Dezember. Alfonsina Morini-Strada (1891-1959) - Sie bezwang den Giro d`Italia, obwohl sie das zu ihrer Zeit noch gar nicht durfte. Alfonsina Strada, geborene Morini, gehörte in ihrer Zeit zu den besten Rennradlerinnen. Sie gewann 36 Rennen gegen Männer. Wie es dazu kam, dass sie auf der Startliste des Giro d’Italia 1924 stand, ist nicht ganz klar, denn dort durften eigentlich nur Männer fahren. Jedenfalls kämpfte sie sich durch, trotz katastrophalem Wetter, mehreren Stürzen und gebrochenem Lenker. Schließlich beendete sie den Giro außerhalb des Klassements 20 Stunden vor dem offiziell Letzten, nur 30 der 90 gestarteten Fahrer erreichten das Ziel. In Italien wird sie nach wie vor verehrt. Es gibt Lieder, Bücher und Theaterstücke über sie.

9. Dezember. Judith Arndt — 9. Dezember. Judith Arndt (*1976) - Judith Arndt aus Königs-Wusterhausen in Brandenburg ist eine ehemalige, sehr erfolgreiche Radrennsportlerin, sowohl auf der Straße, als auch auf der Bahn. Ab den 1990er Jahren gehörte sie zu den stärksten Radrennfahrerinnen der Welt. Unter anderem gewann sie vier olympische Medaillen und sechs Weltmeisterschaften. Neben dem Sport ist ihr aber auch die Gleichstellung von Frauen und Männern im Radsport wichtig. Daher leitet sie heute eine Stiftung zu dem Thema. Ihr Ziel dabei: Für die Rechte der Frauen im Radsport einzutreten - vor allem in Bezug auf gleiche Bezahlung, gleiche Preisgelder und gleiche Chancen.

10. Dezember: Elisabeth Brandau — 10. Dezember: Elisabeth Brandau (*1985) - Die mehrfache deutsche Meisterin in verschiedenen Mountainbike-Disziplinen ist eine echte Powerfrau. Ihr Wettkampfmotto auf dem Bike: „Wer nicht kämpft, hat schon verloren.“ Die dynamische Schönaicherin vereinbart Berufstätigkeit, Familie und Leistungssport und ist darüber hinaus ADFC-Mitglied. Gemeinsam mit Nachwuchssportlern unterstützte sie die ADFC-Kampagne #MehrPlatzFürsRad! „Um die Situation von Radfahrern in der Region zu verbessern, sollte man sich mit Leuten zusammensetzen, die Ahnung haben. Etwa vom ADFC, statt alles von Theoretikern planen zu lassen“, sagt Elisabeth Brandau.

11. Dezember: Anna Haltrich und Emma Guggenberger — 11. Dezember: Anna Haltrich und Emma Guggenberger (Daten unbekannt) - Auf diesem etwas altertümlichen Foto ist ein Frauen-Tandempaar aus Siebenbürgen zu sehen: Die Radfahrpionierinnen Anna Haltrich und Emma Guggenberger, die hier im rumänischen Mediasch fotografiert wurden. Es wurde in der Zeitschrift „Die Radlerin“ aus dem Jahr 1898 veröffentlicht. Sie mussten nicht nur, wie viele Radpionierinnen, gegen die Vorurteile von Männern gegen ihre Leidenschaft kämpfen. Anfangs lehnten auch viele Frauen das Radfahren als „unweiblich“ und „gefährlich“ ab. Radfahren stand im Ruf, Frauen unfruchtbar und hässlich zu machen. So stand in einer Medizinerzeitschrift dieser Zeit: „Herunter vom Rade, weibliches Geschlecht, oder du hast das Recht verwirkt, das schöne zu heißen!“

12. Dezember: Jeanne D`arc Girubuntu — 12. Dezember: Jeanne d`Arc Girubuntu (*1995) - Jeanne d`Arc Girubuntu ist eine ehemalige Radrennfahrerin aus Ruanda. Sie musste mit viele Widerständen kämpfen, um ihre Karriere durchzusetzen, denn ihr ihrer Heimat ist es unüblich, dass Frauen professionell Rad fahren. Über ihr erstes Rennen, das sie sah, sagte sie einmal: „Ich habe in ihre Gesichter (der Fahrer) gesehen und gedacht: So muss sich Freiheit anfühlen.“ Sie findet als einzige Frau Aufnahme ins Team Africa Rising und nimmt 2015 als erste Afrikanerin aus einem Land südlich der Sahara an einer Rad-WM teil. Viele weitere Erfolge kommen. Später sagte Girubuntu: „Ich will den armen afrikanischen Frauen zeigen: Wir können Radrennen fahren, erfolgreich sein und Geld verdienen.“

13. Dezember: Hélène Dutrieu — 13. Dezember: Hélène Dutrieux (1877-1961) - Mit 14 Jahren verließ Hélène Dutrieux ihr belgisches Elternhaus, um ihren Lebensunterhalt als Radrennfahrerin zu verdienen. Zur ihrer Zeit für eine Frau mehr als ungewöhnlich. 1895, -97 und -98 wurde sie Weltmeisterin im Sprint, 1895 stellte sie den Stundenweltrekord für Frauen auf. Berühmt wurde sie mit ihrem von ihr selbst entwickelten Stunt, dem „menschlichen Pfeil“ bei dem sie mit ihrem Rad 15m durch die Luft sprang. Später absolvierte sie auch Stunts auf dem Motorrad und lernt das Fliegen. Auch hier war sie sehr erfolgreich und gewann mehrere Flug-Rennen. Als Pilotin wurde sie, als eine der wenigen Frauen, im 1. Weltkrieg eingesetzt.

14. Dezember: Kristina Vogel — 14. Dezember: Kristina Vogel (*1990) - Sie ist ein Vorbild für alle Menschen, niemals den Mut zu verlieren. Kristina Vogel war eine deutsche Bahnradsportlerin, holte elf Weltmeistertitel und zweimal olympisches Gold. Dann erlitt sie 2018 einen Trainingsunfall, seitdem ist sie querschnittsgelähmt. Sie sagte damals in einem Interview: „Es ist scheiße, das kann man nicht anders sagen ... Aber was soll ich machen? Ich bin immer der Meinung, je schneller man eine neue Situation akzeptiert, desto besser kommt man damit klar." Seitdem ist sie mit ihrem starken Willen und ihrer Zuversicht ein Vorbild für viele Menschen mit Schicksalsschlägen. Seit 2019 ist sie Kommunalpolitikerin im Stadtrat von Erfurt, außerdem auch Trainerin in der Bundespolizei-Spitzensportfördergruppe sowie Moderatorin bei ZDF und Eurosport. Kristina Vogel ist 2022 mit dem deutschen Fahrradpreis des Bundeministeriums für Digitales und Verkehr als Fahrradfreundlichste Persönlichkeit ausgezeichnet worden.

15. Dezember: Beryl Burton — 15. Dezember: Beryl Burton (1937-1996) - Beryl Burton, geborene Charnock, dominierte die britische Rennszene über die beeindruckende Spanne von 30 Jahren und stellte zahlreiche nationale Rekorde auf, die teils bis zu ihrem Tod im Jahr 1996 Bestand hatten. Insgesamt errang sie 90 nationale Titel. Sie gewann trotz ihrer seltenen internationalen Rennauftritte sieben Weltmeistertitel – zwei davon auf der Straße, fünf davon auf der Bahn. Auf dem Höhepunkt ihrer Leistungskraft gelang es Burton sogar, männliche Konkurrenten zu schlagen. Sie stellte 1967 einen Zwölf-Stunden-Rekord auf, der zwei Jahre lang besser war als der der Männer. Ihren letzten Titel gewann sie 1986.

16. Dezember: Mademoiselle Serpolette — 16. Dezember: Mademoiselle Serpolette (Daten unbekannt) - Wann genau Frauen das erste Mal an Radrennen teilnahmen, ist nicht genau bekannt. Ende der 1860iger Jahre gab es gesichert in Frankreich erste Rennen auf der Straße und auf der Bahn, an denen auch Frauen dabei waren. Die ersten Radsportlerinnen waren zu diesem Zweck engagierte Schauspielerinnen oder Akrobatinnen, die unter einem Künstlernamen starteten, da das Fahrradfahren als anrüchig galt. Einige wenige waren vermutlich Frauen aus bürgerlichen Kreisen, deren sozialer Hintergrund durch die Namen verschleiert wurde. Auch „Mademoiselle Serpolette“ ist ein Künstlername und es ist bis heute nicht klar, welche Französin sich unter diesem Pseudonym verbarg.

Elfriede Vey — 17. Dezember: Elfriede Vey (1922-1997) - Die deutsche Pionierin des Frauenradsports Elfriede Vey gehörte mehrere Jahre lang zu den besten Fahrerinnen weltweit. Sie nahm in zehn Jahren an 183 Rennen teil und errang 131 Siege. Alles begann1951, als Elfriede Vey für die BSG Einheit Freiberg ihr erstes Damenrennen in Chemnitz bestritt. Auf Anhieb wurde sie mit Abstand Sachsenmeisterin. In der ersten DDR-Meisterschaft der Damen 1954 in Halle wurde sie ebenso Beste wie 1956 in Berlin und 1957 in Dresden, bevor sie 1958 erste deutsche Meisterin wurde. Auch zahlreiche internationale Erfolge blieben nicht aus. Mit der Straßen-WM 1960 auf dem Sachsenring beendete die damals 38-Jährige ihre Laufbahn und beschäftigte sich fortan mit der Förderung des Frauenradsports.

18. Dezember: Viola Brand — 18. Dezember: Viola Brand (*1994) - Viola Brand ist eine deutsche Kunstradfahrerin aus dem schwäbischen Backnang. Mit sechs Jahren begann sie mit dem Kunstradfahren, wurde zweimal deutsche und zweimal Europa-Meisterin und belegte dreimal Platz zwei bei Weltmeisterschaften. Sie verbrachte Jahre damit, ihre Choreographie zu perfektionieren und neue Stunts zu lernen, sieben Jahre allein, um einen Handstand am Lenker machen zu können. Ihr Motto dabei: „Du musst den Kampf mehr lieben als den Sieg.“ Im Februar 2020 gab sie ihren Rücktritt bekannt, obwohl sie weiterhin für Ausstellungen auftritt und ihren Sport fördert. Brand hofft, dass der Kunstradsport eines Tages zu einer der olympischen Sportarten wird.

19. Dezember: Tessie Reynolds — 19. Dezember: Tessie Reynolds (1877-1955) - Über Tessie Reynolds ist oft zu lesen, dass sie eine englische Radrennsportlerin gewesen sei. Doch was sie vor allem berühmt machte, waren weniger ihre Rekorde, sondern die Art ihres Kleidungsstücks, das sie beim Radfahren trug. Mit 16 Jahren trug sie ihn zum ersten Mal, den „rational dress“, der einem Herrenanzug ähnelte, von ihren Schwestern geschneidert und für den sie stark kritisiert wurde. Trotzdem trug sie ihn weiter und machte ihn langfristig populär. Ein anonymer Leser schrieb später in der Zeitschrift „Cycling“ über die Radrennsportlerin, dass er sie bewundere, da sie ein Mädchen sei „mit ausreichend Mut, die dummen und herkömmlichen Regeln zu durchbrechen, die die weibliche Kleidung bestimmen […]

20. Dezember: Amelie Rother — 20. Dezember: Amelie Rother (Daten unbekannt) - Ohne sie gäbe es keine Frauen in Radklubs! Denn die Radpionerin Amelie Rother war zum Ende des 19.Jahrhunderst nicht nur eine der wenigen Frauen, die sich trauten, öffentlich Rad zu fahren. Sie gründete auch den ersten Damenradclub in Deutschland. Denn der „Deutsche Radfahrer Bund“ hatte Frauen 1885 die Mitgliedschaft untersagt. Begründung: „Das Mitfahren von Damen bei Touren beeinträchtigt und schädigt den Charakter des Velocipedfahrens, da dasselbe ein männlicher Sport ist.“ Irgendwann fügten sich dann aber die Herren und gewährten den Damen im „Deutschen Radfahrer Bund“ volles Stimm- und Wahlrecht. Rother: „Wir waren jetzt nicht mehr ‚Damen als Gäste‘, sondern vollberechtigte Kameraden. Wir hatten der Frau die Gleichberechtigung im Radfahrsport erkämpft.“ Sie war übrigens auch Journalistin und trug erstmals Hosen beim Radeln.

21. Dezember: Ricarda Huch — 21. Dezember: Ricarda Huch(1864-1947) - Ricarda Huch ist eher als Philosophin und Historikerin bekannt denn als Fahrradfahrerin. Von ihr stammt das Zitat „Wenn alle Deutschen Rad führen, würden sie ihre dumpfe Sinnlichkeit verlieren und schöner und glücklicher werden.“ In Bremen entschloss sich Huch Ende 1896, die 1892 als eine der ersten deutschen Frauen überhaupt promoviert hatte, das Radeln zu lernen: Durch Briefe an eine Freundin und an ihren späteren Mann kann man von ihren Anfängen („mein hübscher weißer Körper ist ganz voller blauer Flecke“) und ihren Freuden an dieser erfrischenden „körperlichen Kräfteübung“ lesen.

Emma Pooly — 22. Dezember: Emma Pooly (*1982) - Sie ist eine Weltklasse-Athletin und eine Powerfrau! Emma Pooley gewann in ihrer Zeit als Profi 10 Olympische, World- & Commonwealth-Medaillen, 6 Weltmeisterschaften, 4 LD Duathlon Weltmeisterschaften, 2010 die Zeitfahrweltmeisterschaft, sowie 7 UCI Etappen. Nebenbei hat sie einen Doktor in Geotechnical-Engeneering gemacht und war im Anschluss an ihre Profizeit Presenter beim Gobal Cycling Network. Sie hat als erste Frau ein Everesting in unter 9 Stunden gemacht und hält den Rekord als schnellste Frau bis heute. Aktuell hat sie sich entschieden, noch ein zweites Studium zu beginnen: das der Zahnmedizin in Zürich. Was für eine Power!

23. Dezember: Sabine Spitz — 23. Dezember: Sabine Spitz (*1971) - Ihre Karriere als Bikerin begann in einer Disco, genauer gesagt in der „Oase“ in Bad Säckingen. Dort lernte Sabine Spitz in den 1980igern Ralf Schäuble kennen, ihren späteren Manager und Ehemann, der sie mit dem Mountainbike-Virus infiziert. Ein Virus, das sie ihr Leben lang begleitet und Sabine Spitz zur Olympiasiegerin, zweifachen Weltmeisterin, vierfachen Europameisterin und 20fachen Deutschen Meisterin im Mountainbikesport macht. 2019 beendete sie ihre Karriere und lebt inzwischen in ihrer Wahlheimat Südafrika. Sie engagiert sich für benachteiligte Jugendliche und gegen Doping. Sabine Spitz wurde in die Hall of Fame des europäischen Radsportverbandes aufgenommen.

24.Dezember: Annemiek van Vleuten — 24. Dezember: Annemiek van Vleuten (*1982) - 2022 war ihr Jahr: Annemiek van Vleuten gewann nicht nur die Tour de France Femmes, sondern auch den Giro d`Italia Donne und ist damit die erste Frau, die im selben Jahr ein Giro Double im Radsport schaffte. Als Kind spielte Annemiek eigentlich Fußball, aufgrund von Knieproblemen riet ihr ein Trainer aber zum Radfahren. Mit großem Erfolg. Denn inzwischen kann die Niederländerin vier Weltmeistertitel ihr Eigen nennen und gewann bei Olympia einmal Gold und einmal Silber, neben zahlreichen weiteren Siegen und Erfolgen. 2023 wird das letzte Profi-Jahr der erfolgreichen Sportlerin werden. Sie hat angekündigt, nach der Saison 2023 in den Sport-Ruhestand zu gehen.

Frauennetzwerk Foren Aktionen & Kampagnen

alle Themen anzeigen

Unterstützen Sie uns mit Ihrer Spende!

Seit über 30 Jahren macht sich der ADFC Baden-Württemberg stark für:

sichere Radwege für alle
mehr Wertschätzung des Radfahrens in Kommunen, Betrieben und Schulen
mehr und bessere Abstellmöglichkeiten für Fahrräder
den Ausbau des Fahrradtourismus
und für alles, was den Radverkehr in Deutschland voranbringt.

Dabei haben wir schon viel erreicht. Aber es gibt immer noch viel zu tun, um Baden-Württemberg zu einem fahrradfreundlichen Bundesland zu machen.

Was wir dafür brauchen: Ihre Spende! Ob 10, 20 oder 50 Euro – jeder Beitrag hilft uns.

Zum Online-Spendenformular

Verwandte Themen

Poolnudel am Lastenrad, Theo, Radfahrstreifen und enger Überholabstand

https://bw.adfc.de/artikel/24-frauen-24-vorbilder

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

Was macht der ADFC?
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
weiterlesen
Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?
Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
weiterlesen
Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
weiterlesen
Worauf sollte ich als Radfahrer achten?
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
weiterlesen
Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
weiterlesen
Gibt es vom ADFC empfohlene Radtouren für meine Reiseplanung?
Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
weiterlesen

Ich habe nicht gefunden, was ich gesucht habe:

Ich suche nach

Bleiben Sie in Kontakt