Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Landesverband Baden-Württemberg e. V.

Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo.

Zum Abschluss des Festivals gibt es eine Fahrrad-Demo, bei der die jungen Teilnehmer*innen ihre Forderungen an die Politik öffentlich machen. © ADFC/Karsten Klama

Das ADFC-JugendFahrradFestival

Ein Wochenende voller Spaß und Erlebnisse rund ums Fahrrad – das ist das ADFC-JugendFahrradFestival, kurz jufafe. Das Festival fand 2011 erstmals statt und war in verschiedenen Orten in Deutschland schon zu Gast.

Das jufafe feierte 2011 seine Premiere in Wetzlar. Seitdem pilgerten fahrradbegeisterte Kinder und Jugendliche aus ganz Deutschland zum Fahrradfestival des ADFC. Neben Wetzlar machte das Festival schon in Fulda, Göttingen, Mannheim und Hamburg Station. Das Ziel des gemeinsamen Wochenendes: Gleichgesinnte treffen, Spaß haben und sich zusammen engagieren.

Das Festival bietet Kindern und Jugendlichen die Möglichkeit, sich auszutauschen und gemeinsam in Workshops und Diskussionsrunden Neues zu lernen. Die Bandbreite der Themen reicht von Technik über Politik bis zu speziellen Fahrtrainings – gemeinsamer Nenner ist das Fahrradfahren.

Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo, bei der die jungen Teilnehmerinnen und Teilnehmer ihre Forderungen an die Politik öffentlich machen.

Das forderten die Jugendlichen bislang:

fahrradfreundliche Schulen
sichere Abstellmöglichkeiten an Schulen
sichere Radwege in der Nähe von Schulen
Fahrradlotsen an kniffligen Verkehrsecken
Gleichberechtigung aller Verkehrsteilnehmenden
mehr fahrradfreundliche Ampelschaltungen
mehr Platz fürs Rad

Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo. — Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo. © ADFC/Karsten Klama

Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo. — Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo. © ADFC/Karten Klama

Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo. — Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo. © ADFC/Karsten Klama

Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo. — Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo. © ADFC/Karten Klama

Seit 2011 pilgern alle zwei Jahre fahrradbegeisterte Kinder und Jugendliche aus ganz Deutschland zum jufafe. — Seit 2011 pilgern alle zwei Jahre fahrradbegeisterte Kinder und Jugendliche aus ganz Deutschland zum jufafe. © ADFC

Beim jufafe können fahrradbegeisterte Kinder und Jugendliche Gleichgesinnte treffen, Spaß haben und sich zusammen engagieren. — Beim jufafe können fahrradbegeisterte Kinder und Jugendliche Gleichgesinnte treffen, Spaß haben und sich zusammen engagieren. © ADFC

Das Festival bietet die Möglichkeit, sich auszutauschen und gemeinsam in Workshops und Diskussionsrunden Neues zu lernen. — Das Festival bietet die Möglichkeit, sich auszutauschen und gemeinsam in Workshops und Diskussionsrunden Neues zu lernen. © ADFC/Karten Klama

Das Festival bietet die Möglichkeit, sich auszutauschen und gemeinsam in Workshops aktiv zu sein. — Das Festival bietet die Möglichkeit, sich auszutauschen und gemeinsam in Workshops aktiv zu sein. © ADFC/Karsten Klama

Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo. — Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo. © ADFC/Karsten Klama

Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo. — Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo. © ADFC/Karsten Klama

Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo. — Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo. © ADFC/Karsten Klama

2019 forderten die fahrradbegeisterten Kinder und Jugendlichen #MehrPlatzFürsRad. — 2019 forderten die fahrradbegeisterten Kinder und Jugendlichen #MehrPlatzFürsRad. © ADFC

2019 forderten die fahrradbegeisterten Kinder und Jugendlichen #MehrPlatzFürsRad. — 2019 forderten die fahrradbegeisterten Kinder und Jugendlichen #MehrPlatzFürsRad. © ADFC

2019 forderten die fahrradbegeisterten Kinder und Jugendlichen #MehrPlatzFürsRad. — 2019 forderten die fahrradbegeisterten Kinder und Jugendlichen #MehrPlatzFürsRad. © ADFC

Kinder- und Jugendarbeit Junger ADFC Aktionen & Kampagnen

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Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

Was macht der ADFC?
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
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Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?
Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Worauf sollte ich als Radfahrer achten?
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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Gibt es vom ADFC empfohlene Radtouren für meine Reiseplanung?
Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
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